南房総ドローンキャンプ③
翌日です。
この日も薄い雲は出ていますが、雨も降らず明るい日和となりました。
朝食にはコープで購入した冷凍ずんだ餅を食べます。
自分ずんだ餅が大好きなので相方が買ってくれていてものすごくテンションがあがりました。
うん、味も悪くありません。
その後少しまた浜辺でドローンを飛ばして遊びます。
やっぱり海で飛ばすのは本当に気持ちいいですね！操縦を誤って落とさないようにしないとですが（汗）。
一通り飛ばし終わったら撤収作業。
6月とはいえもう下旬なので南房総は既に夏ですね。
30分くらいで汗だくだくの頭クラクラになってしまいました。これからの季節は帽子と水分補給が必須です。
まぁ・・・自分らはこの後しばらく秋まではキャンプお預けになると思いますが。
ちなみにウェザーマスタークレストですが、撤収に関しては楽です。クレストに限ったことではないんでしょうが、収納袋が余裕をもった大きさに作られているのでキッカリ畳まなくてもちゃんと入ります。これは本当にうれしいですね。さすがコールマンです。
そういえばこのプライベートサイト、ブランコなんかも付いていて撤収の合間に遊んでいました。
いいおっさんのハズなんですが、楽しそうでなによりです。
ちょっと疲れましたがなんとか11時のチェックアウト時間までには作業を終え、キャンプ場近くの海鮮市場のような雰囲気の食堂へ。
せっかく千葉まで来たのだから海の幸をいただきます（相方が）。
キンメダイのなめろう丼だったかと思います。
相方はおいしいおいしいと満足してくれていました。良かった。
そして自分はこちら。
茶そばセットと桜エビのかき揚げです。生魚はちょっと・・・。
この地域はカジメというねばねばした海藻が有名らしく、どちらのセットにもついていましたよ。なかなか美味でした。
そんなわけで今回の千葉白浜キャンプも最高に楽しめました。
でもやっぱり2泊3日でゆっくりもしたいなぁ。
南房総ドローンキャンプ②
ドローン遊びがひと段落した後はキャンプ場散策です。ここ白浜フラワーパークはオーナーの方が少しずつご自身で作られたキャンプ場だそうですが、トイレ、炊事場、シャワーも整っており、綺麗で使いやすかっです。
特にオートサイト内のトイレは写真のようにとても凝った作りで、中ももちろん綺麗でしたよ。
ただ昨年千葉を襲った強烈な台風のせいか、温室や施設の一部に未だ損害がありました。そう言えばキャンプ場に入る前も、所々で瓦屋根にブルーシートが被せてある家屋がありました。
千葉と言うと災害があまりない穏やかな場所というイメージでしたが、被害の爪痕が長期にわたって残っているようです。
早く元に戻るといいのですが。
話が逸れましたが、このキャンプ場はた5つの区画に分かれているようで、僕らが利用したプライベートサイトの他、ノルディスクアスガルドが常設してある手ぶらサイト、ホールアースが設置してあるサイト、通常のオートサイト、そして海に面したサイトがありました。
このうち海に面したサイトは人気のようで、平日にもかかわらず家族連れやグループなどで賑わっていました。
空いていたら次はここもいいかもと思いました。
ただちょっと雑草が茂っていて蚊に刺されそうだなぁという印象でした（笑）。
さて、場内巡りから戻ってきたあとは晩飯です。
1泊2日なので今回も簡単にカップラーメン＆おにぎりですませます。
せっかく新調したダッチオーブンやキッチンテーブルも使いたいところなのですが、最近1泊だとそこまでする気力が起きません💦
その後も相方とお酒を飲み、波の音を聞きながらゆっくりと夜を過ごしました。
そして夜も更けてきたのでシャワーを浴び、寝る準備です。
今回はデリカでの車中泊用に購入したフィールドアの10cmインフレーターマットをテント泊で初使用したのですが、ハイランダーのコットにもピッタリ収まり今まで使っていたウレタンフォームマットより明らかに寝心地が向上しました。
この日は6月とはいえ夜もそこそこ暑く、また波の音も思ったより大きくてなかなか寝付けなかったんですが、それでもちゃんと寝られたのはマットのお陰かもしれません。このフィールドアのインフレーターマット、2枚で1万ちょいだし、非常におすすめですよ。
ちなみに購入を検討されている方には10cm厚の方をオススメします。収納時でもオートキャンプ前提の大きさですが、薄いマットと比べると段違いの心地良さですよ！
つづく
南房総ドローンキャンプ①(デリカＤ：5で初キャンプ)
新型デリカＤ：5ジャスパー納車後初のキャンプです。
そして前回の南伊豆キャンプからも約3か月振り、否が応でもわくわくが高まります。
今回の目的地は南房総にある「白浜フラワーパーク」。実は予定の日を前後して雨予報が多く、前日までずっと天気予報とにらめっこしていました。そしてこの日は房総半島の南以外は殆どが雨予報。
そのため急きょこちらのキャンプ場にお世話になることになりましたが、結果的に大満足のキャンプとなりました。
支度はいつも通り前日仕事が終わってから行いました。
いつものキャンプでは積載に悩むところですが、今回からはそれはありません。逆に余裕があり過ぎて荷崩れしないように積まなくてはならないほど余裕があります。
まだ初めての積み込みですが、荷室を最大にすればプリウスαの二倍弱は載るんじゃないかと思います。なので夏キャンプではルーフに取り付けたヘビーデューティーキャリアの出番はなさそうです。やはりミニバンの積載量はすごいですね。思い切って買い換えて良かったです。
さて翌日です。
この日は有給を取得してのキャンプだったので道路の流れも良く、順調に昼過ぎにキャンプ場に到着しました。本当は海側のサイトを取りたかったんですが、いっぱいだったため普通のオートサイトを予約していました。
しかし当日空きが出ていたため、キャンプ場のオーナー様のご厚意で急きょ海沿いのプライベートスペースに変更してもらったんです。
そしてここがめちゃくちゃいい場所！なんせ眼前には大海原！砂浜まで10ｍもない絶景サイトで、テンション上がりまくりで設営開始です。
テントは前回強風で建てられなかったコールマンの「ウェザーマスター クレスト」。
もう廃版ですが、ずっとかっこいいなぁと思っていて最終処分セールで手に入れたテントです。
今回初張りとなったんですが、このテント、ワンポールだけど設営はそこまで簡単ではありませんでした（苦笑）。それは別の記事で上げようと思いますが、なんだかんだで設営に40分くらいかかったようです。この日は晴れて暑かったこともあり、軽くクラクラしてしまいした。夏のキャンプは帽子と暑さ対策が必須ですね。
続いてタープとハンモックを設置。広いプライベートスペースということもあってかなり余裕を持ったサイトになりました。
天気もよくて、最高の休日です。
ところで今回、南房総のキャンプ場でなぜこの白浜フラワーパークにお邪魔したかというと・・・実はこのためです。
そう、ドローンです！
白浜フラワーパークは数あるキャンプ場の中でも珍しいドローンＯＫのキャンプ場です（もちろん他人のテントサイト上空や近接しての使用はＮＧ）。
しかも目の前の海岸で飛ばせるというのだからたまりません。電源もレンタルできるのですぐバッテリーが切れるドローンでも安心ですね。
そんなわけで購入したもののコロナのせいでお預けになっていたＤＪＩのＭＡＶＩＣＭＩＮＩを初キャンプ投入しました。
ＳＤカードを忘れてしまうというハプニングもあったものの、館山市の家電量販店で無事手に入れることがきました。これも旅のいい思い出ですね。
ドローン撮影、天気も良くてついつい夢中になってしまい、夕暮れ近くまで没頭してしまいました。
つづく
デリカD：５ジャスパーが来た！
そんなわけで新しい車は三菱デリカD5の特別仕様車JASPERに決まりました。
そして先日遂に納車です。
まだ来たばかりですが、とりあえず約500km走った感想を書いてみました。
まずは走り。
ちょっと離れたアウトレットモールへ高速で行ってみたのですが、さすがディーゼルエンジンですね、巨体にもかかわらず加速はスムーズ。さらに100kmでもエンジンは1800回転で非常に静かでした。また事前にネットで読んでいた三菱純正ヘビーデューティーキャリアの風切り音ですが、たしかにちょっと大きいかも。ですが自分はそこまで気になりませんでした。
そして燃費は14km。プリウスαの20kmには到底敵いませんが、軽油の安さを考えると燃料費はあまり変わらないかと思います。
続いて室内へ。
昨日キャンプへ行ってきたんですが、プリウスαの2名乗車時の荷物が4名乗車で載りきる感じ。この辺はさすがミニバン。
2列目シート・3列シートも広々としていますが、2列目に関してはそこまでスライド量は多くありません。4名乗車で広々使うなら2列目をチップアップして3列目を使ったほうがいいと思います。3列目は座り心地もいいですしね！
あ、そういえばよく言われる「デリカの3列目はデカくて重くて収納しずらい」ですが、確かに軽くはないけど、成人男性なら全く問題ない程度ですよ。
残念だったのは収納が少ない点。プリウスαは運転席周り・荷室周りに細かい収納スペースが沢山ありました。例えばちょっとした小銭なんかを入れておけるポケットや、洗車道具を隠して置けるラゲッジアンダースペースなど。
ですがデリカ、こと荷室に関しては全くこういうスペースがありません。
僕は普段から毎回必ず使うキャンプ道具なんかは車に入れっぱなしにしているんですが、これができなくなってしまいました。うーん、ちょっと不便。
次はエクステリア。
マイナーチェンジしてフロント一新されたときは「え～・・・」って感じでしたが実物は「あれ？割とカッコいいかも」。さらにJASPERは通常仕様のシルバーメッキグリルがダーククロムに変更されていて、これがめちゃくちゃかっこいい！黒のヘビーデューティーキャリアを装備しているので一気にアウトドア感が出ます。
ちなみにグリルにある同じくダーククロム「DELICA」の文字はオプション（通常のシルバーメッキ版は1万未満で付けられます）なのですが、JASPERの場合、遮音フロアマット+マッドガードのコンプリートパッケージでしか付けられません。フロアマットもマッドガードもサードパーティー製で十分だったんですが、このダーククロムメッキのDELICAのエンブレムだけのためにコンプリートパッケージを付けました。三菱は商売上手だなぁ、まったく・・・。でもまぁエクステリアは大満足です。個人的にこのダーククロムメッキグリルだけで、JASPER発売まで待って良かったと思っています。
最後はナビゲーション。
当初は市販のディスプレイオーディオにする予定でした。
それはプリウスαの時、最初の3年ほどはナビを使っていましたが、地図更新が追い付かず、結局ヤフーナビなどのスマホを使っていたから。やっぱり常に最新の地図っていうのは大きいです。
ですがデリカのインパネに適合するものが全くなく、仕方なくパイオニア製のナビゲーションを取り付けました。
本当は純正の大型ディスプレイ搭載にしたかったんですが、地図更新の利便性・通信性能などが満足できませんでした。同じクラリオンの通常モデルには付いているAppleCarPlayが、デリカ用にカスタマイズされた純正では何故か省かれているのが謎過ぎます。これさえ付いてたら純正にしたのになぁ。次のモデルでは残しといてくださいね、そしたら付けますんで(笑)。
そんなわけで今回は三菱デリカD：５の簡易レビューでした。
次回はそのデリカで行った初キャンプについて書きたいと思います！
キャンプのために車を買い替える③
さて、車選びですが、ステップワゴンとデリカ・アルファード／ヴェルファイアまで絞りました。
ですがyoutube等で調べたところ、アルヴェルについては結構最低地上高が低くて一般の道路や立体駐車場のスロープなんかでも気を遣うことが多いとの情報が。
また車体サイズも大きく取り回しにも気を遣うこともあり、選外となりました。
さ、残りはステップワゴンとデリカです。
デリカはエスティマと並んで子供の頃から乗りたいと思っていた車種のひとつなので結構思い入れがありました。ですが候補に挙がった車種の中では2007年登場で、ダントツの古株です(笑)。
まぁ昨年ビッグマイナーチェンジしたので安全装備を始め大分アップデートされたようですし、日産との提携で次期型はもしかしたらセレナと共通プラットフォームになってしまうかもしれないなど、買っても後悔はなさそうです。
さらにそんな折、追い打ちをかけるように特別使用車JASPERが登場しました。
うーん、通常のシルバーとちがって黒く着色されたグリルがかっこいい・・！やばいなぁ、これは一目惚れ！？
そんな状態で近所の三菱にいってしまったものだから、試乗が終わった段階でもうほぼ決めてしまいました。いやぁ、最近のディーゼル車って静かですね！車内にいるかぎりまったくカラカラ音が聞こえません。
登場した時に感じたフロント違和感も実物を見ると全然ありだし、さらに先ほど書いたグリルの特別色も相まってかなりカッコよく感じました。
ステップワゴンに比べて3列目シートが「重い」「デカイ」「跳ね上げ式」といったあたりに時代を感じさせますが、座り心地や快適さは良さそうだし、その分乗らない荷物はルーフキャリアを付けて対応することにしました。
そんなわけで今月後半には納車です。結構すぐ納車される模様。
あー、はやくキャンプ行きたい！
キャンプのために車を買い替える②
引き続き車選びです。
その後いろいろ考え、以下の車は対象外としました。
ウェイク・ハスラー：やはり今より積載量が減るのは本末転倒なので除外しました。高速料金・税金が安いのは魅力なんですが。もうあと何年か経って最小限の道具でするキャンプなんかに目覚めたら軽もありかもしれません。
エブリィワゴン：積載量はかなりアップするんですが、実物を見に行って断念。高速を多用するのでキャブオーバータイプ軽はやはりちょっと怖いかなと思いました。
ＲＡＶ4・ハリアー：こちらはルーフキャリアを付ければ現状より荷物は乗るんですが、どうせなら3列シートの車にしました。
そんなわけで残ったのはミニバン勢のみ。
とりあえずステップワゴン・エスクァイア・セレナのカタログをもらってきて比較検討です。今回重視するのは一番使用することが多いであろう2名乗車時の荷室と、最低地上高。
ステップワゴン：前回も書きましたがサードシートを収納した後の荷室はすごい。壁面の凹凸も少なく効率的に荷物を積めそうです（そのかわりサードシートは一番小さくれ背もたれも低い）。また8人乗りはフルフラット時に薄めのインフレーターマット一枚で快適に車中泊ができそう。うーん、これはかなり惹かれるなぁ。
ただ最低地上高が15cmと低い。本来低いほど乗り降りが楽、荷室容量の使い勝手が向上するなど良いことなんだろうけど、アウトドアで使うことを考えるとある程度の高さは欲しい。
エスクァイア：こちらは左右跳ね上げ式のサードシート。なのでステップワゴンよりは使い勝手が劣る印象。ただ跳ね上げたシートは窓枠にうまくはまり込む感じなので荷室の圧迫は最小限という感じ。カタログを見る限り自転車を2台並べて乗せらるようだし。また全体的な質感はステップワゴンよりも上かなぁと感じました。
最低地上高は15.5cm(4WD)ステップワゴンとほとんど変わりません。
最後はセレナ：同じく跳ね上げ式だけど収納時の荷室への干渉はエスクァイアより大きいかな。なんか標準的ミニバンって感じ。ただリアゲートのガラスハッチは本当に便利そう。
最低地上高は14cm(4WD)。3台の中一番低いのね。
と、こんな感じでした。うーん、キャンプメインで考えるとステップワゴンが一歩リードかな。
やはり三列目収納は魅力的。 エスクァイアは総合的に隙がなくていい感じ。運転席周りも好き。次期型の登場時期次第ではこれが欲しかったかも。
セレナは全体的にプレーンな印象で、なんというか無印良品みたいな感じ（主に内装）。個人的にはもう少しギア感がある方が好きかな。
ということでこの3台の中ではキャンプで使うとなるとステップワゴンかな。
あとはデリカ、アルファード／ヴェルファイアとステップワゴンを比べて最終決定したいと思います。
キャンプのために車を買い替える
最近は晴れて爽やかないい日が多いですね。
この季節、キャンプに行けないのは残念です。早く終息してくれるといいんですけどね。
さて、今回は車についてです。
先代プリウスベースのワゴンです。
ワゴンだけあって普通のセダンよりはずっとたくさんの荷物を積み込むことができ、2名乗車時の最大積載量は1000リットルを超えます。
そんなわけで、普段2名でキャンプに行くことが多い僕らにとっては充分な車で、春夏秋のキャンプでは道具も余裕をもって積めていました。
ですが問題は冬です。
冬キャンプ時は石油ストーブに加え、僕らはエアベッドにNウォームのベッドパッドを敷いて羽毛布団と毛布を掛け、電源サイトの場合はさらにホットカーペットも使うので毎回積載がギリギリ。というより、載らなくて一部の道具を諦めていました。
そして今回、ちょうど自動車保険の更新というタイミングもあり、買い替えることにしました。そこで僕らのキャンプスタイルに合う候補の、それぞれに利点・欠点を考えてみました。
ちなみに普段のキャンプは2人ですが、今後友達を乗せることも多くなりそうなので必須ではないけど6人以上乗れる車がいいなぁと思っています。
①ウェイク
○：トールタイプの軽では抜群の広さ。N-VANと違い内装も安っぽくない。
×：なんだかんだで軽なのに支払総額が200万近くになる。あと4人乗り。
②ハスラー
○：見ているだけで出かけたくなるようなデザイン。1列目も使えば成人男性2名が足を延ばして寝られるだけのスペースも作れるので車中泊もできる。またラフロードやふもとっぱらのような場所でも安心して走れそう。
×：ベースキャリアを付けても冬キャンプの道具が乗りきるか不安。また4人乗り。①と②では買い換える利点は税金の安さ位か。
③エブリィワゴン
○：4名乗車時でも荷室容量はプリウスαを超える1100Lオーバーはさすが。2名乗車なら今ある道具を全部積んでも余裕そう。
×：商用車ベースなので車も含めてキャンプしてるぞ！って雰囲気は他の車に比べて低い（※個人的な印象）。あとやっぱり軽なので定員は4名。
④RAV4
○：初代RAV4のデザインははっきりいって嫌いだったけど新型はカッコいい！キャンプにもよく合う。
×：SUVの中では広いけど、基本荷室の広さはプリウスαと同等かそれより劣りそう。ベースキャリアは必須。あと5人乗り。
⑤ハリアー
○：新型がめちゃくちゃカッコいい。あときっと標準装備されているであろうディスプレイオーディオ。今のプリウスαのカーナビも3年目以降は殆ど使わず、もっぱらスマホのナビを使用していました。やっぱり常に最新の地図データってのはいいです。
×：デカイ。以前2代目ハリアーに乗っていたことがあったんですが、実寸以上にデカく感じ、特に狭い地下駐車場なんかの車庫入れは非常に神経を遣う。あとデザイン優先の為RAV4よりも荷室が狭そうだし、あまりベースキャリアも似合わなそう（※個人の印象です）。そして5人乗り。
○：広く長い荷室。ベストセラーだし買って間違いなさそう。
×：来年フルモデルチェンジしそう。
⑦ステップワゴン
○：なんといっても3列目床下収納。このお陰でベースキャリアを付けなくても4名で荷物を妥協しないキャンプができそう。
×：4WDはガソリン車のみ。あとスパーダじゃないノーマルのデザインがあまり好みじゃないので必然的に高いグレードになってしまう。それと低床設計は積載や走行安定性にはいいんだろうけど、運転していてあまり見晴感がない。
⑧デリカD:5
○：ミニバン最強の4WD性能。キャンプミニバンといえばデリカ。
×：マイナーチェンジ後は高いモデルしかラインナップしていない。あと座り心地とトレードオフで3列目が重くてでかい。収納状態でもあまり収納されてる感がない。
⑨セレナ
○：スマートマルチセンターシートがいい感じ。やっぱり2列目をキャプテンシートにするかベンチシートにするかって結構悩む。どちらにも対応できるのはナイスアイデア。あと地味にリアゲートのガラスハッチが便利そう。
×：こちらも来年フルモデルチェンジしそう。あとe-powerだと上記スマートマルチセンターシートが選べない。
○：広い！豪華！
×：デカイ！高い！あとアウトドアシーンでは床を擦りそう。街中の方が得意。あとこちらもモデルチェンジ近し。
と、こんな感じです。
うーん、予算的にも乗車人数的にも候補の幅がありすぎますね(笑)。
でもキャンプ行くならやっぱりミニバンかなぁと思っています。その中でもステップワゴンの荷室には惹かれるなぁ。
はてさて、いったい何になるのやら。
